近几月了解了几家O2O企业，在了解过程中碰到的*多问题*是物流：物流是自己做还是和第三方合作？物流的成本谁来买单？如何控制物流成本？为了方便大家对这个问题有个基本认识，我把这段时间关于物流的所见所闻所思写下来，供各位业内同仁参考。

成本是永远不可规避的话题

一提到社区O2O，必谈物流，一谈物流，必提成本。这似乎已经是不可规避的话题。都知道做物流的好处，但都不敢轻易做，原因很简单，如果客单价低，频次越多投入越大，成本不以商品多寡计算，以运送次数计算，这当中主要涉及的是人力、交通、时间。如果客单价高，又担心用户不买账。这在外卖领域尤其明显：饿了么主做低端用户，物流由商家自行解决，省去了物流压力，但品控难以解决；到家*主做中*用户，自建物流配送，服务和品质可控，但用户群体有限。*内的大环境是，不富裕的人依然占*多数，即使一个人赚一毛钱，那也是*别的收益。大家都盯着*群体，这个市场*会激烈，总归会有人打穷人的主意。但不管*还是低端，油盐酱醋总是日常必需，日常用品的配送是用户价值交付的体现，否则何以黏住用户在平台的二次消费。物流不单单是商品和服务*后一公里的传递，也是与用户零距离接触的末端介质，物流人员本身*是移动的传媒，通过物流还可以收集用户反馈信息，即便一个皱眉也是*的反馈。

从众多O2O企业中得出结论：

1、即时配送*耗成本，对时间、配送路径、交通工具、人力考验*大，对于低单价非批量配送，*是个烧钱的活儿，如果所涉服务不是生鲜、外卖，可以考虑做延时配送，延时当间积累商品做批量处理；

2、做差异化物流服务，以挑食为例，物流不是核心竞争，核心竞争在于给用户创造的体验氛围，从餐具到服务人员再到烘托气氛的现场表演，让吃火锅成为一种口福和眼福并举的享受；

3、如果做即时配送，可考虑有限品类和有限范围的物流配送，比如标准化商品配送，比如局限某栋楼某个小区的配送，只服务限定范围的用户群体，时间快，用户*；

4、退一步再说即时配送，如果非要做大众化，连带生鲜在内的配送，那只能寻找其他业务的盈利去补物流这个窟窿，“羊毛出在猪身上兔买单”，物流的角色只是支持性业务，保持平台黏性，从其他渠道获取收益。

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