自建配送O2O团队的重要性是分时期来看的时候，直接说不靠谱或者非常重要，我认为都是比*片面的看法，我先抛砖引玉说说我的想法：

外卖O2O首先说平台初期
在平台搭建的*初期，如果直接用自建配送O2O团队的话，会遇到的问题*是“发展慢、扩张阻力大”的问题。众所周知配送一定是一个相对人力密集型的事儿，特别是餐饮配送，高峰时期相对集中，在中午这两个多小时加上晚上两个多小时里，送出去的外卖是*的90%都不止，那剩余时间的人员成本*非常吓人了，再加上平台的壮大，导致单位时间内订单密度无限增加，而配送员的接单送单效率是会遇到一个瓶颈的，除非加人，否则很难得到缓解，那平台投入的成本*要不断增长，这也是为何现阶段所有初期采用自建配送的平台（不举例子了……太多了）都比*难迅速扩张占领市场的原因。
我相信这也是为何这个答案里，大家都说“找死”“不靠谱”的原因。

外卖O2O初期说完了，我们说中期
现在以饿了么、美团为代表的”初期不管配送”的平台，在初期的“跑马圈地”市场走的很顺，他们两家都宣称自己已经日峰值突破150W单了（2015年1月数据），因为不需要做配送，他们两家本质上只需要“拉流量”*可以了，这也是为何他们两家在一年中，单量增长如此迅猛的原因。（美团几乎是2014年一年从0做起来的）
这时候需要配送的情况有两种：
*，但一旦初期的圈地走完后，平台吸引的用户依旧在增长，但商户的配送能力会开始逐渐跟不上，这时候会出现一个矛盾：商家接了N个单子，但其中一部分是送不出去的，这时候平台*要着急了，因为平台需要增长，但商户的配送能力会逐渐被饱和（注意：这时候用户的需求还未被满足），那对平台来说，提供配送*是顺理成章的事情了
第二，以饿了么品牌馆为例，小商户的生意昨晚后，那些大型*的生意也是非常必要的，此时如何凸显这些品牌的特性，从而吸引更多的商家入驻？并且市面上还有许多大型*其实是没有配送能力的，一旦能帮他们解决配送，这一块的生意自然水到渠成。

如果延展到“外卖”这件事儿的后期
未来平台之间的差异化只会逐步的缩小，我的感觉是，差异化可能会不断从线下开始拓展，配送一定是其中*其*其*其重要的一环。速度，安全，服务，都是关键词，当商户都被搬上来之后，用户的选择路径*会从“有没有”到“好不好”。现阶段一些不被太在意的东西未来会被不断放大，到时候“自建配送”重不重要？我觉得是重要的，但这个时候“自建配送”是不是还是以如此重的模式在走？我觉得应该不是。一定更轻，更快。

现在快跑者配送O2O，商户管理，便捷维护客户关系，独有配送池概念。任务直观，三餐订单直达，快捷方便，配送员权限设置，配送可追踪。