一、南京：44名外卖、快递骑手违法多次被停单, 你怎么看？

我也看到过好多送外卖快递的不守交通规则，乱穿横马路逆行，转弯不减速，真是想多赚钱不想要命啊。应该全*各地都整治起来*好

二、在南京外卖，跑腿，哪个平台比*好？

用简单一点的话来说，同城配送其实*是指一个城市内A到B之间的物流配送，尤其是在市区范围内，讲究的*是速度快，追求的*是效率的*大化。

因此，同城配送的市场需求非常大，其发展潜力也不容小觑，由此涌现出了诸多的配送平台：比如餐饮外卖行业的两大巨头是美团和饿了么；比如专注于第三方配送的达达和*；比如专注于跑腿配送的邻趣和365；比如专注于跑腿服务的UU跑腿和闪送等等。

作为外卖行业巨头美团旗下的配送平台，美团众包无疑有着得天独厚的优势。相比起职业的专送模式来说，兼职性质的众包模式因为时间灵活的缘故，受到了广大跑腿骑手的欢迎。因此，在众多的跑腿骑手群体中，美团众包骑手的数量堪称行业*。

一方面，美团众包的订单数量非常多，排在跑腿平台的榜首。另外一方面，得益于大数据优势，美团众包的骑手系统优化也是目前做的*好的。如果要找缺点的话，大概*是美团众包的单价比*低，而且开通的城市不是很多。

作为饿了么旗下的配送平台，蜂鸟众包虽然比不上美团众包，但在配送行业里面也是不容小觑的存在。无论是注册的骑手数量，还是平台的订单数量，蜂鸟众包都仅次于美团众包。由于部分地区饿了么做的比美团好，所以蜂鸟众包在局部地区可能比美团众包更有优势一点。

从单价方面来说，蜂鸟众包的单价往往相对要高一点，但随着平台的不断调整，蜂鸟众包的单价也是一路下滑，目前来说，蜂鸟众包的单价和美团众包的单价已经相差无几。而在订单数量方面，大多数地区的饿了么订单都少于美团订单，所以对于蜂鸟众包的骑手来说，*直观的感受*是订单很少。

虽然达达也算是配送行业的主流软件之一，但相比起美团和饿了么，其声势*要小很多了。尤其是美团和饿了么的订单不再分给第三方配送平台之后，达达的发展一度受到了比*大的影响。不过，随着京东的收购，达达的发展现在也算是比*顺利。

因为是属于第三方配送，所以达达的订单配送多种多样，主流的外卖订单反而很少。如果是在小城市的话，跑达达平台的订单，能送的东西基本上都是京东的快递。压根不像跑腿，反而像是送快递的。

在诸多的跑腿平台里面，小编个人比*看好*。虽然成立的时间相对*晚，但*初的时候借助着美团和饿了么的订单，*迅速的发展了起来。

由于翅膀硬了，*也开始尝试自建餐饮平台，由此遭到了美团和饿了么的排挤，于是*的外卖订单一落千丈。所幸，阿里巴巴看上了*的配送能力，这让*找到了一个‘金主爸爸’。

虽然邻趣和365也有专属平台，但注册用户其实并*，活跃的用户自然*更少了。如果有补贴活动的话，这两个平台的订单量还是可以的。但要是没有了烧钱补贴的福利，那么订单量*是直线下滑。

因为是专注于跑腿配送，所以邻趣和365的订单大多来自于其他平台。相对而言，优势的一面是配送的单价会稍微高一些，而劣势的一面则是订单过于*，覆盖的城市也不够多。如果想要全职跑的话，那是非常的不划算，做做兼职*可以了。

第六个，UU跑腿和闪送。

此外，跑腿平台还有着快服务、曹操跑腿、滴滴配送、人人快送等诸多选择。因为不是主流的跑腿平台，其地域局限性比*大，影响力也比*小，所以小编我*不一一列举了。

综合而言，美团众包和蜂鸟众包是*。

虽然配送的单价相对低一些，但*少订单数量*。如果连单子都没有的话，那么单价再高也是毫无意义的。

因为都是兼职性质的，所以如果想做的话，其实可以全部注册都跑。哪个平台先接到订单，那么*先跑哪个平台。

不过，由于每个地方的情况不一样，很多地方都没有开通某些平台，所以选择的时候，大家还是根据实际情况进行选择为好

三、在电动车新*标出台以后，快递外卖以及装修工人该骑什么样的电动车？

中*还有很多地方道路狭窄，交通不方便，出行困难，现很多年轻人外出打工，剩下年老的父母在家，非标电动车似乎成了这些群体出行，赶集，运送农产品售买，购点农药，化肥，等的便利的交通工具，这专家出台新*标电动车有没有请上班的，做生意的，农民朋友，听听他们意见。让这些专家也体验一下这类人群生活的苦中，能不能为广大人群多想想，大家都是为了淘生活，更人性化些。

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