一、外卖骑手真有那么正能量吗？

这不能一概而论说正能量和负能量。人*是个不确定因素（每个人都经历、生活环境、处事态度等不同）现在外卖所招收的骑手“门槛”要求*低（不需要政审、人际关系调查）造成鱼龙混杂的现象。总体来说都是不错的。什么行业都有一“小搓搓人”不是那么“阳光”的。主要是看大的方面是“正能量”多，还是“负能量”多。

二、滴滴外卖在无锡的真实运营情况怎么样？

前段时间外卖市场的价格战，商家确确实实给出了优惠，锡城消费者也获得了实惠。

现在折扣明显少了，外卖市场也慢慢趋于理性。下单量肯定有所下降，但从时间、质量、服务上有了*和提高。我比*保守，美团先入为主。不过，多一个选择对象也并不是坏事。

对于滴滴外卖具体经营情况不甚了解，不过根据锡城的人文环境、消费观念、收入水平来看，滴滴外卖在锡城稳定维持应该没有问题。

三、如何看待滴滴开始招聘骑手，布局外卖业务？

题主的问题是错误的，滴滴确实在招聘骑手，但是不是布局外卖业务，而是布局外卖配送业务，接下来会延伸到同城配送，属于滴滴出行的延伸，打造一个闭环的生态，而非布局外卖业务。

滴滴招聘骑手，很明显是滴滴要布局即时配送业务，这一块蛋糕确实比*大，单外卖这一块的蛋糕*不能说大。而滴滴只是搭建这个平台，也*是不参与外卖的店铺等业务，只是参与配送这一业务，这点属于滴滴的出行的业务范畴。

同城即时配送目前有京东系的达达、阿里系的*、蜂鸟配送、腾讯系的美团众包、美团专送。而京东和腾讯的关系，都知道比*暧昧；美团属于腾讯系的、滴滴也属于腾讯方队的，而腾讯倡导的是连接一切的社交理念，这一点腾讯一直在布局，也一直在胜出。

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