一、外卖每天送50单，劳动强度大吗？

希望没亲自体验过的门外汉不要瞎忽悠小白，我劝你善良！

我加入美团众包也有半年了，基本每天下班了跑上三四个小时，即便状态很好，效率很高，平均距离很短去跑，一个小时分摊下来，能完整安全送出去5单且不超时已是谢天谢地！

那个说4个小时跑50单的老哥，你这么吊，一个月不跑个5万块，美团都不答应！

这是我现在刚截屏的数据，马上过了晚上12点，这些数据会重新归零。

这是常态化表现，前段时间有*大神*时刻*可以跑100单往上！

而这近100单背后，他们**少要付出十个小时甚*更多的时间来达成这个目标！

按平均一单5块来算，榜首每天收入接近五百块（这里面还没算上超时、餐损、顾客恶意取消、平台恶意克扣等因素），一个月能拿一万到一万五。

但其实，一万五一年有一个月能达成都已经很不容易了！

过程中你还不敢生病，不敢出车祸，吃饭的家伙（交通工具）不敢出毛病……

送外卖在外人和小白看来很自由挺好玩儿，让你自己坚持一个月、三个月、半年你试试？！！！

二、想去送外卖，加入哪一个好？

选择大于努力，所以选择一个好的平台很重要。

*目前来说两大平台外加一个百度外卖，从事骑手工作的人员已达400万人。在这些形形色色的人当中有人腰包鼓鼓靠自己吃饭，有些人*没那么幸运了，穿梭在大街小巷高楼之间，骑手交通事故，电梯里着急的哭了，又或者是苦苦等在顾客家门口，这些人被贴上了悲情的标签。

俗话说的好懒人促进了社会发展，这些懒人们又催生了外卖这一产业，骑手便油然而生。但由于越来越多人加入了骑手大军，骑手们的收入并不是先前那么说的月入过万。目前骑手大致分为三种：平台的专送骑手，闲散的兼职人员，以及商户雇佣的私人送餐员。

1:安全性来说，平台的专送骑手有公司的劳动合同，以及购入保险；兼职以及私人送餐员*只是拿个薪资而已。

2:工作时间：专送骑手有固定的工作时间，兼职随时上下班，私人送餐员无非*是在订餐高峰期间工作。

3:薪资水平：平台专送骑手有固定的底薪，送出去的订单成阶梯式拿提成，兼职骑手*是送一单赚一单，私人送餐员有两种方式：要底薪的可能提成少，包月的。

拿上海的骑手来说：一片商务CBD中心大约会存在700位骑手，平均日订单大概在15000-20000单，这样一来平均骑手每天送出订单大概在20-40单，但这其中不乏一些能力出众的骑手，*可以送出80-100单。专送骑手来说：若每月送出600-800单可到手8000-9000元。这不排除还因为一些未能及时送达的扣费，*扣费等等。

*目前上海的外卖局势来看，百度已经没落，剩余两大平台46开，美团稍微落后，但是在济南应该是美团*，二三线城市来说美团的市场占有率会比*高。无论你选择哪一个平台，对你的体力脑力都是一个挑战，注意送单安全才是*道。

三、我想做外卖骑手，用什么牌子的电动车好？

电动车的款式多种多样，主要常见的车型有:龟车、福喜、迅鹰、战速等，这些都是很大众的，价格也便宜，在2500-3300之间。

送外卖工资本来*不高，需要选择有后架的，能方便装东西的，选择龟车*很好，有后架，加长款的踏板还很宽。

送外卖天天跑，里程很重要，应该选择72v20a这样的配置，选择容量大一点的32a也行。

送外卖总是赶时间，频繁刹车。鼓刹不耐磨，经常需要调，也不是很灵，更换*需要25-35左右，应该选择有碟刹的配置。碟刹制动效果好，刹车片耐磨，可以使用更长时间，更换*刹车片20左右。有个缺点，碟刹容易蹭碟，轮子紧，比*耗电。买车的时候要注意，尤其是后碟刹。

应该选择大品牌，如:绿源、台铃、新日、雅迪等，虽然小品牌、杂牌电动车便宜三四百块钱，但是用料肯定会缩水，容易出现毛病。还有一个明显的感受*是，杂牌车才使用两三年，车架*生锈不堪。对外卖小哥来讲，时间*是金钱，三天两头的出毛病，影响工作，影响心情。

其实，*主要的还是跑的远。可以看看其它外卖小哥的车型。

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