一、送外卖一个月能赚多少？

关于能挣多少钱这个话题我感觉其实所有的收入都是跟你的付出成正比的。

*拿我以前在南京的专送站点来说吧，站点有单的时间一般是早上七点半到凌晨两点，一般分为早班，午高峰、下午茶、晚高峰、晚班、夜宵班几个时间段。整个站点大概80人左右吧，站点*的单量大概在2300左右，你这样平均下来的话每人*是28单左右，每单平均价是在6.7左右，也*是* 一百八十多块钱。

看到这是不是感觉心里凉半截？不要急我这是给你算的平均数据，一个站点虽然八十号人但是每天*起码会有那么几个人请假的，这个*可以排除，然后这80号人中有一部分的所谓的“老干部”*是比*懒来混日子的他们一般只跑午晚高峰的！另外一部分*是正常的中间力量了俗称“主力军”，还有一部分是“拼命三郎”，一般站点还会有那么一两个大神。

好了下面给你们说一下这几部分人的工作时长与待遇:

老干部:午晚高峰合起来大概工作5小时左右，每月大概跑600单左右，工资2k-3k。

主力军:工作时长10个小时左右，单量600-1100单左右，工资在4k-7k。

拼命三郎:工作时长15个小时左右，单量1200以上，工资在9k以上。

大神:从7点半到凌晨2点（有时候只到12点）这个时间自己算，单量1500以上，工资轻轻松松破万！！！

这个工资一般是纯订单工资，有时候美团也会有一些补贴跟奖励，但是这个东西怎么说那能不能拿到全是看心情了。

还是那句话你的努力跟你的收入是成正比的！！！

二、现在跑美团、饿了么的骑手一般*可以赚多少钱？

作为曾经的美团骑手，我想这个问题我还是有一定发言权的，现在跑美团饿了么*一般可以挣多少钱？其实在回答这个问题之前有一些基础的问题还是要说明白，*能够赚多少钱，这个真的不固定，因人而异，同时也因地而异，在北上广深这样的一线城市和在老家这样的三四线城市，单价自然是没有办法比的，对于不同的人而言，有些人*可以送六七十单，有的人*只能送二三十单，那么赚到的钱自然也是不同的。

看到上面有一个回答已经概述了专送和众包的概念，那么我也*不必多说，无论是专送还是众包整体而言，收入的差别是不大的。一线城市的单价平均可以达到7~8块左右。同比而言，美团的单价要比饿了么高一些，饿了么的单量要比美团多一些，三四线城市的单价大概是在5~6块，这一般是每个地区专送的，价格其实众包的话也是差*的，两者的区别是在于专送无论距离的远近价格是相同的，而众包不同，众包价格的定量是*根据位置来界定，1公里的单子和4公里的单子价格会差很多。

在上面把一些基础的东西也讲完，接下来开始正式回答一下问题，一二线城市的外卖员收入大概在6000左右。这是专职的收入，而不是说我白天忙完了工作，晚上找那么几个小时去送一送，这是不现实的，不要觉得这是一个暴利的行业，相反这是一份非常辛苦的行业，即使是在几年前外卖特别火热的时候，有着各种补贴的时候也达不到这样的程度。

月收入过万的外卖员是有的，在每个站点都有，但是别人的代价是什么，别人的代价是每天十四五个小时的工作量，从早晨六七点开始送早餐，一直要送到晚上十点十一二点的夜宵。他们是行业内俗称的单*，其实我说句不该说的，大部分的单*都是建立在逆行超速闯红灯之上，这些年来应该会看到不少关于外卖小哥出车祸的新闻，这真的已经是常事。逆行超速闯红灯，或是因为想赶时间多送几单，或是因为马上要超过了送餐时间，怕用户给差评*而不得不如此，说到底不还是为了多挣点钱嘛。大家可能不知道，无论美团还是饿了么，内部对于差评*的处罚是非常高的，有时候*因为一个差评可能*都是白干。说的有些啰嗦了，正常情况下如果在北上广深这样的城市送外卖，一个月整个六七千应该是不成问题的，每天辛苦一下，收入还能往上多一些，但这是不算租房子和吃饭的钱，减去之后才是收入。大部分的站点都是不包吃住的，电瓶车也是一个投资，对于外来人员想送外卖，大部分的站点可能会提供电瓶车的租赁服务，但个人建议，如果说想*的在这一行干下去，还是要自己买一辆电瓶车。

说说自己当年的经历吧，大概是两年半之前，因为自己的投资失败倒是真的是身无分文，还欠了不少外债，只能去上海送外卖，说起来当时也算是运气好，没有去上海之前，在QQ群里和一位招聘的站长说好，当时到了上海之后*直接去了他的站点，事实证明运气还算不错，*少没有遇到被骗等等之类，真的是侥幸，因为这样的事情确实层出不穷。当时所在的站点是上海闵行区，站长人挺热心，当天到了之后，几乎已经解决了所有问题，入职租车等等之类也都办妥。那时候的单价是7.5一单，每月超过1000单，每单会加5毛钱。大概一共干了有将近半年的时间，在我的印象中其中同事出车祸有将近三四次（去医院的那种），每天因为电瓶车被交警叔叔罚款，那更是多的不能再多站点，同事大家平均的收入在七八千左右，月收入过万的老哥也肯定是有，但不得不说别人的那份努力，咱是只有佩服的份，有时候我也想像他那个样子，有一说一自己真的干不来，或许他是因为上有老下有小的缘故吧，来自中年男人的压力。

外卖员的收入没有外界传的那么神，月收入过万，很少很少，每个行业都有翘楚，然而你我却皆是平凡？如果说你是一个刚刚20多岁的小伙子，不建议你去送外卖，有这样的时间不如选一个长远的工作，或者说学一学技术，在这样的一个年纪多积累积累一些东西，要比送外卖有价值的多。因为外卖原则真的是一份，没有价值，无需经验也不长远并且危险的辛苦工作。

三、外卖骑手的收入怎么样？

首先是累，如果想要达到10000这个层次的收入，你每天*少要工作12个小时，这是*少的，除非你所处站点的单量非常大，而且骑手抗压能力强，否则这个工作时间只会更长不能缩短。

*比如过年期间和盛夏的高峰期，午高峰平均一小时7单8单是很常见的情况，即便时效延长了，你扪心自问，这么跑你累不累？这可不是*两天，而是连续数天都处在这种压力下。

爆单，雨雪天，*高峰期的时候你是请不下来假的，除非你和站长的关系不错，但是新人在大站里很难和管理层保持良好的关系，小站的问题更多，很容易出现由于几个骑手请假或者两三个餐厅做活动导致单量暴增。

其次*是晋升空间，大站里的管理层相对都比*稳定，你一个新来的工作一年了可能都排不上号，小站的数据不稳定，可能两个差评*导致你对应考核周期的奖励清零，干一个月下来倒欠站里八百的情况我也见过。

即便晋升上去了，你会发现站里绝大多数的问题你都解决不了，所谓的走访商家，到*后只不过是为了完成指标而不得不做的表面工作。好说话的小店本身*很难出什么大问题，而KA店根本不会理你一个区区配送站长。

而且管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据*好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手*会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。

你做两年KA店餐饮店长，即便你在这个店不干了，也可以申请调到其他区域，但是你做两年配送站长，你不干了之后去其他站点你依旧是骑手。

顺便给那些奔着高薪想入行的年轻人说一声，你付出多少才能得到多少，这两年外卖跑下来我很累，真的很累，我只想赶紧找个别的工作好好修养一段时间，如果你不是背负着很多债务，真的不要来跑外卖，你赚的都是快钱，赚来之后都花掉了，没意义的。

如果你铁了心想当赚钱机器，那当我没说，但是我希望你知道，这行没有未来，只有跑不完的单子和你拿时间，精力，尊严换来的所谓“高薪”。

哦对了，如果你是个赌狗，或者欠了巨额网贷还不起的学生或者职员的话，送外卖也不失为算是一条上岸的好路子，我见过太多因为欠了网贷跑外卖的大学生了，不过他们大多数都走了。

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