一、“赔惨了？成都外卖员电动车迎面撞豪车，劳斯莱斯维修费超50万元”，你怎么看？

只能说外卖哥是不幸中的大幸，

【事情的起因】9月17日下午，成都一小区门口，一位小哥直行装上了正在右拐进入小区的莱斯莱斯幻影。从网络传出的视频来看，当时这辆劳斯莱斯正准备拐入小区，车身刚转动到一半，骑手似乎来不及刹车，直接撞上去。

【事发现场图】

【事件处理结果】

从红星新闻透露的消息来看，交警处理的结果是双方各自维修自己的车子，并没有涉及到赔偿的问题，而且目前事故中的责任方也没有公开。

那么从整个撞车事件来看，由于双方均没有发生人员伤亡的情况。只能属于比*轻微的的交通事情，但是却因为电瓶车装上劳斯劳斯而引发了大多数网名的关注。

实际上，这两年，由于外卖业务的火爆发展。外卖员用骑电瓶车送餐造成的交通事故的数量也在上升，甚*不乏一些比*严重造成人身伤害的事故。

虽然从这次时间的事发现场来看。并没有明显的交通指示标志，但如果单纯简单的“转弯让直行”的交通规则来看，劳斯莱斯是要承担主要事故责任的。我们从事故监控图上可以看到，其实劳斯莱斯大半个身子已经拐过来了。所以事故引发的另一个重要原因*是骑车的车速过快，来不及刹车，才撞上的。

因此，本来这次事故的发生也*是各打五十大板的事情。只不过从事故损失来说，劳斯莱斯的确损失*大，据说维修费高达几十万。也会影响车辆的保值率。也正是因为此才引发了网友的热议。一个拐弯几十万*没了。

同时，对于很多喜欢看热闹的网友来说，电瓶车撞上豪车，本来*有热闹可看。有的会觉得骑手不容易，加上劳斯莱斯也有责任。骑手*不应该赔，反而应该要求劳斯莱斯车主赔偿，也有的认为骑手车速过快，导致了一场本来可以引发的事故。所以骑手也有责任。

但是在我看来，无论是骑手撞上了奥拓也好，还是劳斯莱斯也好，都是引发了安全事故。骑手自己一定要反省，在平台要求的配送效率下，如何拉紧交通安全这根绳子，毕竟类似的事故不是一起两起，因为我们经常也会看到很多骑手为了提高配送速度，骑着电瓶车在机动车道上行驶，又或者不看交通指示灯随便横穿马路，甚*为了接单，边骑车，边看手机。这些都是造成交通事故的隐患。要知道，既然都是交通参与者，那么交通对每个人都是公平的。不要因为您的职业原因*成为你可以无视交通规则的理由。

对于劳斯莱斯车主来说，其实原则上还是很冤枉的，大半个车身都转过来了。说明在此之前驾驶员已经观察到右后方安全才拐过来的，毕竟开着上千万的豪车在路上，稍微一个擦挂*是几十万没有了。我想驾驶员肯定还是比*小心翼翼的。否则出了事，很容易被道德绑架，自认倒霉。但是也很可能是在右拐的时候没留神，没有仔细观察直接右拐了，如果是因为这个原因早晨的损失，那*只能是自己承担损失了。总之如果还有后续，只能等交警的事故认定责任结果出来后，才能做评价了。

总之，我觉得对于这个事件，大家平常心看待*好了，无论是骑手还是豪车车主，他们遭受了这样的意外损失都是很郁闷的。所以无需道德绑架，骑手*应该受到同情，豪车车主*应该承担损失。其实真没必要这么想，无论你是骑车，还是开车，车辆都属于个人财产，没有谁愿意让个人财产受到损伤，同理也没有谁应该为谁的错误去买单。

二、美团外卖没骑手接单，不做任何提示，不停要用户等，有这么服务差的吗？

我是跑众包的，相信很多回答靠谱点的，也是骑手小哥小姐姐。

我直接跟你说个实话：很多时候，是否好送是接单*（只要价格不是太离谱），其次才是配送费。老司机都懂，配送费低全部是美团的责任，怪不到商家怪不到顾客。商家除非出餐速度出了名的慢（上过当了，比如我*碰到过了），加上这个单价格不值得到店等10多分钟，*不会有人接。当然，*像我前面说的，这些问题都能勉强接受了，那*剩下是否好送了：1、想要配送块点，你可以备注你到楼下取，如果小区实在复杂，能到门口接一下*接一下（可能你3分钟到门口，骑手需要10多分钟找到你，你体谅骑手，下次人家都会优先选择给你送）；2、不要偷奸耍滑写门口或者路口，到了骑手打电话你又说往左往右到哪一栋到7楼几号，你写在门口，*自己去门口取一下吧，不然后果还是你自己尝；3、雨天，雨天有多难送，骑手才知道。雨天点餐的人更多，都不想出门嘛，能理解。但是雨天对于众包骑手来说，平常可能你能*送6单，雨天*要衡量着4单甚*3单了，肯定导致爆单（加之如果雨太大，都淹水了，有多少人愿意送？小命要紧，别提专送，专送不拿骑手的命当命的）。所以，雨天你备注（骑手小哥慢点，实在来不及到附近先点送达也可以的），骑手小哥心理暖不？肯定暖，心理暖了，*拼命给你早点送到。

反正我看有些回答，说什么都是因为价格低了啊，因为专送是专业的，众包是乌合之众啊什么的。呵呵，众包吃的，是专送吃剩下不想吃的。专送可以一条直线送完，众包大多数是弧形、V型、甚*来个圆形的送餐范围。

如果单的价格低，你*好送点（不爬楼、容易找这样的），配送费又低，又不好送，你说会不会挂1个小时没人接？

另外，骑手是能看到你下单的配送费的。我曾经送过一个单，医院的，而且是大医院，正正的纯市中心的大医院。配送费4块，2公里左右（直线距离近，要绕着走），那天是特别堵，我急赶慢赶，到医院对面路口，打电话跟顾客商量能不能先提前点送达，马上*能给她送到。她不干，非要送到才能点，*终，超时，还给了我个差评。你们知道这单顾客花了多少配送费吗？2块！！！6碗汤面，2碗豆腐！！！！另外，这个顾客是医院的护士，估计几个一起点了。呵呵，你们说我心里凉凉不？从那以后，别人我不管，对我来说，这家医院的护士，我不会再送了（也不是一竿子打死，上过当了我不想再上当，*这么简单）。

所以，有些单为什么一直挂着没人接。老司机知道有什么麻烦，新司机一看，老司机都不敢接，肯定有问题，更不敢接了（新手上过类似当的不少啊）。

说这么多，不是怨商家（只要你出餐速度别磨磨唧唧），也不是怨顾客（你定位准点，描述清楚点），美团肯定是*大的错。除开这个，顾客和骑手之间，我希望能互相理解：1、骑手规范操作了，顾客没允许的前提下，尽量不要隔着几百米*提前点了（*距离300还是500米点送达不违规，我也没注意过），送达了（您的外卖，请慢用）；2、作为顾客，不要总觉得花了多少多少配送费了，说实话，那点配送费真的*，到骑手手上*更别提了。你理解骑手，对你有好处，你不理解，到*后吃亏的还是你自己（谁对谁错重要吗？大家都很忙，没人在乎你对了还是错了。你能早点拿到餐，完整拿到餐才是*道）。

另外，让帮忙带东西的，你备注（如果顺路帮我带包烟，实在不好找*算了），大多数骑手会帮你带（有些老司机会喷我：带什么带，惯出他们这些臭习惯。我的想法很简单，山不转水转，我让骑手带过烟）。但是，你让人家帮你带件啤酒，带几大瓶水，*过粪了。本身你的配送费*多*值给你送你点的餐，再让人带东西，没人会带的。如果你是在不想跑，给小费吧，没有哪个骑手是只为你一个人服务的，不是生活所迫，鬼才愿意送外卖，你再让人带这个那个，真会耽误时间的，后面的单*蛋疼了。

废话了一大堆，不知道说得清不清晰，反正想到什么说什么，乱是乱了点，将*着看吧。

说得对也好，不对也好，只是以骑手的立场说了。如果你想早点拿到餐、完整拿到餐，还能心情愉快的吃完，*请你不要矫情骑手的错还是商家的错，你一直在对错的问题上*餐，能得到啥？道理？能号召所有人来指着他的错？社会很现实，大家也都很忙，跑外卖的，不是啥有钱人；同样，外卖顾客，我相信大多也不是什么大户人家。都是实实在在的工作、生活的人，点外卖是图省心、方便，本来*很忙了，再去为难骑手，也没啥意思。骑手圈子说大不大，说小不小，你说等你很多时候点个餐都没骑手接了，你*只能自己出去吃或者做饭了。

*后送给包括我在内的所有骑手和所有顾客一句话：人生在世，难得糊涂。

三、为什么外卖工资那么高，还招不到人呢？

嗯，总的来说工资是挺高的，正常的一个月只要你不偷懒六七千还是能挣的，但是*看你能拿多少了，挣的不等于工资，*当是五块钱一单吧，牛逼的一个月能跑1800――2000（我见过的*这么多，*于还有多的咱*没见过了），你跑单多，也*代表你油耗高，出去油钱，*算*30吧，一个月900，吃饭呢，肯定是不能回家吃吧，**少要在外面吃两顿，不能天天吃面条炒饭吧，*算两顿30一个月900，车的损耗呢，一个月跑几千公里怎么也得修几次吧*算200这*2000了。

租房子，看当地房租价格了，先不算了，超时扣钱，*扣钱，迟到早退有的也扣钱。俗话说常在河边走哪有不湿鞋，万一哪天碰到人或者碰了别人的车了公司是不会管你的，你自己处理，这*不好说多少钱了。其他的我*不说了，太多了。你算算你一个月挣了多少钱？跟工厂比一下哪个合适，外卖无非*是没单的时候你待着的时候 老板看见你待着会说：放心咱们单量马上*上去，这两天准备做活动，不会让你们没有单跑。而工厂老板看见你待着*会说：没事*不能找点儿活儿干干*天*知道待着。

我说完了，不好意思说太多了

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