一、外卖骑手的收入怎么样？

首先是累，如果想要达到10000这个层次的收入，你每天*少要工作12个小时，这是*少的，除非你所处站点的单量非常大，而且骑手抗压能力强，否则这个工作时间只会更长不能缩短。

*比如过年期间和盛夏的高峰期，午高峰平均一小时7单8单是很常见的情况，即便时效延长了，你扪心自问，这么跑你累不累？这可不是*两天，而是连续数天都处在这种压力下。

爆单，雨雪天，*高峰期的时候你是请不下来假的，除非你和站长的关系不错，但是新人在大站里很难和管理层保持良好的关系，小站的问题更多，很容易出现由于几个骑手请假或者两三个餐厅做活动导致单量暴增。

其次*是晋升空间，大站里的管理层相对都比*稳定，你一个新来的工作一年了可能都排不上号，小站的数据不稳定，可能两个差评*导致你对应考核周期的奖励清零，干一个月下来倒欠站里八百的情况我也见过。

即便晋升上去了，你会发现站里绝大多数的问题你都解决不了，所谓的走访商家，到*后只不过是为了完成指标而不得不做的表面工作。好说话的小店本身*很难出什么大问题，而KA店根本不会理你一个区区配送站长。

而且管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据*好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手*会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。

你做两年KA店餐饮店长，即便你在这个店不干了，也可以申请调到其他区域，但是你做两年配送站长，你不干了之后去其他站点你依旧是骑手。

顺便给那些奔着高薪想入行的年轻人说一声，你付出多少才能得到多少，这两年外卖跑下来我很累，真的很累，我只想赶紧找个别的工作好好修养一段时间，如果你不是背负着很多债务，真的不要来跑外卖，你赚的都是快钱，赚来之后都花掉了，没意义的。

如果你铁了心想当赚钱机器，那当我没说，但是我希望你知道，这行没有未来，只有跑不完的单子和你拿时间，精力，尊严换来的所谓“高薪”。

哦对了，如果你是个赌狗，或者欠了巨额网贷还不起的学生或者职员的话，送外卖也不失为算是一条上岸的好路子，我见过太多因为欠了网贷跑外卖的大学生了，不过他们大多数都走了。

二、对于美团饿了么骑手为赶时间逆行，横冲直撞抢道，你有什么看法？

拿生命换金钱，值吗？

见多了骑手们的飞驰电挚，见多了骑手们的横冲直撞。有人说这不能怪骑手，因为他们没在规定时间内把餐送到客户手中，是会被扣钱罚款的，要怪也只能怪美团饿了么这些平台公司，是他们的制度不合理才让骑手们不惜冒着生命危险去完成送单任务的。

这纯属胡搅蛮缠、毫无道理的狡辩。既然你选择了当骑手这项工作，也*等于你*了平台管理制度的合理性，遵守平台的各项管现规定也是自然，既使这些管理制度不完善甚*有些不合常理，那也政府职能部门该管的事，和你没有太大关系，违反平台规定被罚款也实属正常。

平台并没有让你去违章，平台也没有让你去冒险，这些不顾自己和他人生命安全的行为，纯属个人行为。干不了这份工作，你尽可以辞职，去找别的工作来做，并没有谁在逼着你吧。

有人说骑手们的工作非常辛苦，风里来雨里去的，挣钱不容易。这是事实，但这并不是你在大街上横冲直撞，置自己和他人生命于不顾的理由，任何的借口也掩盖不了你违章的现实。

还是劝骑手们一句，为了你和他人的安全，为了你家人的幸福，请遵守交规，别拿生命去挣钱，真的不值！

三、在饿了么做站长两年，为什么骑手%90都是欠钱后，来选择送外卖？

不欠钱的人*，随便安家置业，都会花光积蓄的，只有特有钱和不努力的人，才不会欠钱，能吃得了骑手的苦，做得好骑手，不缺乏基本的责任感，对客户如此，对家庭亦是如此。欠钱不可怕，努力总会有变化。

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